5月27日，佛山順德海事處聯(lián)合當?shù)亟煌?港航)、環(huán)保部門建設的北滘港開展碼頭船舶污染物接收示范點已投入使用，對含油污水、生活污水和船舶垃圾進行分類接收。

據(jù)悉，這是珠江內(nèi)河首個多部門聯(lián)合推動建設的碼頭船舶污染物接收設施。該設施的建設為珠江內(nèi)河水域開展碼頭船舶污染物接收設施建設提供借鑒，并將推動珠江內(nèi)河船舶污染物排放無門難題的解決。

順德海事處副處長劉羽介紹，珠江內(nèi)河流域普遍存在港口碼頭船舶污染物接收設施不完善、港船舶污染物接收需求不能滿足的問題。

雖然部分碼頭配套建設了船舶污染物接收設施，但是接收船舶污染物種類單一，且對接收后的船舶污染物沒有提出轉移和處置措施。船舶污染物接收的“最后一公里”問題沒有打通，導致碼頭沒法實際開展船舶污染物接收工作。

為解決船舶污染物排放出路的問題，順德海事處于去年下半年聯(lián)合當?shù)亟煌?港航)、環(huán)保部門合力推動北滘港開展碼頭船舶污染物接收示范點建設，對當?shù)卮拔廴疚锝邮铡⑥D運和處置進行聯(lián)合監(jiān)管，實現(xiàn)了港口船舶污染物接收、轉運和處置閉環(huán)管理的目標，對優(yōu)化當?shù)厮蛏鷳B(tài)環(huán)境，保障當?shù)仫嬘盟此|安全起到積極作用。

該設施利用提升泵分管抽取船舶含油污水和生活污水到不同的接收槽，然后用厭氧處理生活污水，再排放至市政管網(wǎng)。其中，油污水先進行油水分離，然后把分離出來的油交由有資質的公司處置，而分離的污水則進入?yún)捬跆幚憝h(huán)節(jié)，排放至市政管網(wǎng)。按照設計方案，該設施預計平均每日可處理10艘內(nèi)河船舶垃圾接收工作，峰值可達15艘，每艘船舶全過程需10分鐘。